上海交通大学学报

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丁亮, 王彤, 谷传纲

2013,47 (03): 335-340.

摘要 ( 2159 )

将孔式机匣处理方式应用于某工业离心压缩机，并对其特性进行了一系列定常和非定常实验研究.在机匣处理孔的两端，叶顶37%弦长位置和无叶扩压器内布置了动态压力传感器，在压缩机的稳定和喘振工况点进行了动态压力测试.实验结果发现，相比于实壁机匣，采用机匣处理方式后压缩机的喘振裕度约增加了10%且整机效率基本无下降.以机匣孔两端脉动压力的变化量作为指标，用于评估机匣孔内的流动方向.在近喘振点，脉动压力突然增加，此时发生的是抽吸流动.在近堵塞点，脉动压力的突变意味着旁通流动的发生.对动压信号进行信号分析发现，该实壁机匣和处理机匣压缩机在喘振前发生的都是模态失速而非脉冲失速.相比于实壁机匣，引入处理机匣后模态先兆波由于叶顶和机匣孔的相互作用得到了延迟，其失速团传播速度略高于实壁机匣的传播速度.

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斯特林发动机低硫柴油和二甲醚冷态喷雾

朱光沸1, 陈晓玲1, 张武高1, 顾根香2 , 黄震1

2013,47 (03): 341-345.

摘要 ( 2635 )

基于斯特林发动机喷雾特性，建立了斯特林喷嘴的数学物理模型，模拟了冷态工况下低硫柴油(ULSD)和二甲醚（DME）2种不同燃料在不同背压下斯特林发动机的喷雾过程，并与实验结果进行了对比分析.研究发现，背压的增大对ULSD的雾化具有促进作用, 对DME的雾化具有抑制作用；相同流量和背压下，DME的贯距比ULSD小，喷雾锥角比ULSD大.当背压增加较大时，继续提高背压对喷雾锥角的影响减弱，且喷雾锥角随着流量的增大而增大.

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小型燃气轮机湿空气透平循环变工况性能

卫琛喻, 臧述升, 葛冰, 蒲强

2013,47 (03): 346-351.

摘要 ( 2262 )

基于一小型分轴燃气轮机试验系统上的湿空气透平(HAT)循环试验，研究了在低参数下HAT循环对燃气轮机性能的改善情况及其变工况性能表现. 试验在等燃油量和等涡轮进口燃气温度2种控制工况下进行.结果表明：等燃油量控制下，湿空气的含湿量增大，可增加循环输出功率，降低燃气初温，同时减少NOx排放；等燃气初温控制下，增大含湿量可以大幅增加循环输出功率.在燃气轮机部件特性的基础上，对HAT循环变工况性能进行了仿真.计算结果表明：随着空气含湿量的增加，HAT循环中的比功和效率较简单循环都有较大改善；在相同的进气流量、燃气初温和输出功率下，增大空气含湿量能增加压气机的喘振裕度，提高运行安全性.

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烧结金属多孔材料的渗透和导热性能测试及孔隙特征分析

任小军1, 张鹏1, 王小军2, 潘雁频2

2013,47 (03): 352-357.

摘要 ( 3276 )

摘要：
为研究烧结金属多孔材料的各项性能参数，测试了多孔材料的孔隙率；在自然断裂表面扫描电镜（SEM）图像基础上进行图像处理与分析，得到面孔隙率以及平均孔径与孔径分布特征；设计了以达西定律为依据的实验系统对渗透系数和透气度进行测试，分析了原始粉末粒度、孔隙率、厚度、低温工况、平均孔径以及孔径分布等因素对渗透性能的影响；使用hot disk热导测试装置测量了有效热导率，并与经验公式的预测结果进行比较.结果表明，体积平均孔径与孔径分布特征能有效反映透气度的变化规律；厚度对烧结金属多孔材料的孔隙率和渗透系数有着重要影响，厚度越小，原始粉末颗粒的直径越大，壁面效应越明显；低温工况不会改变烧结金属多孔材料的渗透性能. 关键词：
金属多孔材料；烧结；渗透系数；孔隙率；热导率中图分类号： TK 172
文献标志码： A

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周向倾斜静叶在动静干涉中的非定常特性

刘海建a, 欧阳华a, 吴亚东b, 田杰a, 杜朝辉a

2013,47 (03): 358-363.

摘要 ( 2390 )

通过对3种不同倾角静叶与动叶的干涉作用进行数值计算，研究了静叶倾角对动叶尾迹相位的影响，得到了静叶表面的压力脉动以及扰动系数分布，并进行了声学试验.结果表明：倾斜静叶能够明显调整动叶尾迹的相位，有效降低一阶单音噪声.

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典型煤种结渣的数值模拟研究

王振, 胡瓅元, 罗永浩, 王苑

2013,47 (03): 364-369.

摘要 ( 3067 )

建立了与气固两相流动燃烧模型相耦合的飞灰沉积模型.对一台四角切圆锅炉燃用2种典型煤种（神木煤和淄博煤）时的结渣特性进行了数值模拟，对比了不同的颗粒黏度计算模型，预测了炉膛内不同位置的飞灰沉积量和厚度.模拟结果显示，前墙20～25 m高度附近结渣最严重，燃用神木煤时结渣比淄博煤更多.通过分析认为，采取合理工况，掺烧结渣倾向低的煤种可以有效减轻结渣.

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R410A充注量对直膨式太阳能热泵热水器性能的影响

孔祥强1, 林琳1, 李瑛1, 张东2, 杨前明1

2013,47 (03): 370-375.

摘要 ( 2779 )

基于太阳能集热/蒸发器和冷凝器的分布参数均相流动模型、压缩机和电子膨胀阀的集总参数模型和系统制冷剂充注量模型，编制了以R410A为工质的直膨式太阳能热泵热水器系统性能模拟程序.在集热器出口过热度维持不变的条件下，计算了不同充注量下系统热性能参数，分析了充注量变化对系统热性能的影响特性.结果表明：随着制冷剂充注量的不断增加，蒸发压力和加热时间逐渐减小，压缩机瞬时功率和集热器集热效率逐渐增大；而且，制冷剂充注量的变化对冷凝压力和系统性能系数(COP)的影响很小.

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采用自定义阈值的计算奇异扰动在构建二甲醚简化机理上的应用

吴作柱, 乔信起, 黄震

2013,47 (03): 376-380.

摘要 ( 2624 )

将自定义误差阈值的计算奇异扰动(CSP)应用于包含55种物质和290步反应的二甲醚的详细机理上，构建了包含26种物质和20步反应的简化机理.开发了一套基于该算法的计算机程序——I-CSP.程序的输入数据包括:① 详细的反应机理；② 在Chemkin中计算的结果；③ 准稳态物质的数量.然后,将简化机理在均匀的反应器(包括自燃反应器和完全搅拌器)中进行验证.结果发现，计算结果与详细机理相比符合得相当好; 但当在非均匀反应器(一维、稳态、自由扩展预混合火焰)中验证时，结果显示出一定偏差.

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燃气轮机拉杆转子动力学建模及临界转速计算

王少波, 孟成, 苏明

2013,47 (03): 381-384.

摘要 ( 3571 )

重型燃气轮机通常采用拉杆转子结构，此类转子-支撑系统的临界转速的分析计算与整体结构转子不同.以Riccati传递矩阵法为框架，对某燃气轮机中心拉杆转子结构进行分析并离散，考虑轴承支撑以及端面齿啮合对转子动力学特性的影响，建立转子支撑系统的动力学计算模型.利用该模型对临界转速以及相应的振型进行计算，并通过与试验台实测结果的对比，验证了计算模型和方法的正确性，该方法可应用于类似结构转子动力学特性的分析研究.

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湿工况下翅片管换热器空气侧热质传递的数值模型

韩维哲, 丁国良, 胡海涛, 庄大伟

2013,47 (03): 385-391.

摘要 ( 2207 )

析湿在翅片管换热器用作蒸发器时经常发生，对换热器的性能有重要影响.文中提出了能从机理上对湿工况下翅片管式换热器空气侧的热质传递过程进行模拟的数值模型，它不仅包括用于反映水蒸气和液态水之间由于浓度差所形成的传质模型，而且包括基于经典成核理论的反映水蒸气直接冷凝过程的传质模型.该模型的计算精度较好，传热无量纲参数jh和实验数据的平均相对误差为6.93%，传质无量纲参数jm和实验数据的平均相对误差为12.1%.数值仿真表明，空气相对湿度仅在部分析湿工况下对传质特性有较大影响.

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瞬变工况风力机气动性能预测

沈昕, 俞国华, 竺晓程, 杜朝辉

2013,47 (03): 392-397.

摘要 ( 2383 )

摘要：
用非线性非定常涡格法计算了风力机在瞬态的非定常性能.该方法由于风力机尾迹未知，故采用时间步进历程确定.以NREL Phase VI 风力机作为模型，进一步计算了该风力机在瞬态变桨距角时尾迹、功率输出、载荷等变化历程，并与实验值进行对比.结果表明，该模型可以较好地反映尾迹对叶片的诱导速度变化，载荷的快速变化以及变化至稳态结果的过程. 关键词：
风力机；动态入流；气动性能中图分类号： TK 83
文献标志码： A

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战时任务条件下舰艇装备多级备件优化

王睿1, 雷红伟1, 彭英武2, 李庆民2, 祁永强1

2013,47 (03): 398-403.

摘要 ( 2897 )

战时舰艇装备通常为三级备件维修保障体制和四级备件供应保障模式，各级备件库存是影响舰艇编队任务持续能力的重要因素.在分析编队作战任务过程和备件保障流程基础上，对动态帕尓姆定理进行了扩展，使其适用于车间可更换单元（SRU）在修件数概率分布计算.综合考虑战时动态任务、装备的自然故障和战损故障、备件的报废和采购等因素，建立了战时备件维修和供应保障模式下的舰艇编队任务成功性评估模型.以备件保障费用为目标函数，舰艇编队任务成功性为约束条件，建立了基于舰艇编队任务成功性的备件库存优化模型，并运用边际效应方法对该优化模型进行求解.实例运算表明，该模型可以为战时各舰艇装备保障单位制定保障方案提供一定的决策支持.

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基于运行时间的变频型房间空调器季节能效比和潜力温度分析

田镇, 谷波

2013,47 (03): 404-407.

摘要 ( 2402 )

计算了3台变频型房间空调器基于北京、上海、广州3种运行时间的季节能效比（SEER）；采用运行时间频数（RTF）表征空调器运行时间在温度区间上的分布规律；绘制了3台空调器基于3种运行时间的制冷量和耗电量分布图.结果表明：RTF最大值对应的温度越小，SEER越大；RTF在低温段累计速度越快，SEER越大；空调器制冷量和耗电量在温度区间上的分布规律由运行时间决定；基于运行时间的制冷量和耗电量分布图能够直观反映当地的潜力温度，可为空调器性能的优化和选型提供参考依据.

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组合腔型吸声覆盖层的声学特性分析

陶猛1, 卓琳凯2

2013,47 (03): 408-412.

摘要 ( 3059 )

采用波导有限元方法分析了组合腔型吸声覆盖层单元的轴向波传播和损耗特性，并结合传递矩阵建立了该结构覆盖层声学特性的分析模型.以组合型圆台空腔吸声覆盖层为例，分别从波型转换和轴向波传播特性的角度分析了不同大小的空腔嵌入改变吸声覆盖层声学特性的规律.结果表明，随着大腔嵌入比例的增加，吸声系数的峰值频率逐渐向低频偏移，改善了低频吸声性能.

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微通道平行流蒸发器仿真模型

梁媛媛, 赵宇, 陈江平

2013,47 (03): 413-416.

摘要 ( 3476 )

对微通道平行流蒸发器建立了分布参数模型，将蒸发器的控制单元分成干湿工况，采用效率传热单元数（ε-NTU）法对单元体的换热量进行计算.比较了不同的两相流传热关联式，并对蒸发器模型进行了实验验证.结果表明，使用Kandlikar的两相流换热关联式时换热量误差最小，平均误差为3.64%.模型计算的空气侧压降及制冷机侧压降计算误差分别在±10%和±15%以内，为平行流蒸发器的设计及优化提供了有效的分析方法.

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全球航运景气指数的研究

宁晓琳1, 赵一飞2, 陈飞儿1

2013,47 (03): 417-422.

摘要 ( 2611 )

为了更好地度量和评价国际航运市场的发展状况和态势，结合全球航运业的行业容量和价值水平等因素，模仿层次分析法的结构构建了全球航运景气指标体系；运用时差相关分析、聚类分析等方法将全球航运景气指标分为先行、一致、滞后3大类；借鉴经济学景气监测理论，运用因子分析法，编制了全球航运景气扩散指数及合成指数；并以全球航运经济近5年数据为研究样本，展示了全球航运景气指数的编制过程及其结果，全面评价了全球航运业景气状况的动态变化过程.

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不同湍流模型在旋流非接触搬运器仿真中的应用和对比

吴琼, 叶骞, 孟国香

2013,47 (03): 423-427.

摘要 ( 2126 )

摘要：
采用标准kε湍流模型, RNG kε湍流模型和雷诺应力（RSM）湍流模型，对旋流非接触搬运器进行数值仿真计算，得出3种模型的压力曲线、吸力曲线和流量值.通过计算结果与试验值对比得知，3种模型中RSM湍流模型的预报结果最为合理；RNG kε湍流模型的预报结果次之，在工程应用中该模型的误差可以接受；标准kε湍流模型的预报结果最差.因此，RSM湍流模型和RNG kε湍流模型可被用作搬运器研究的理论依据. 关键词：
旋流非接触搬运器；湍流模型；数值模拟中图分类号： TH 47
文献标志码： A

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海光缆远程供电系统可靠性研究

王希晨1, 周学军1, 忽冉2, 樊诚1, 苗辉1

2013,47 (03): 428-433.

摘要 ( 2951 )

设计了一种基于电能分支单元的海光缆远供系统.通过计算海缆的电感、电容及电阻量，将海缆和电力设备等效电路模型编入仿真程序，建立远供系统模型，归纳出远供系统的5种故障类型，并利用专业仿真软件对系统可靠性进行仿真.结果显示，在多种不同故障下系统均能保持串联恒流供电特性，且工作稳定，说明基于电能分支单元的海光缆远程供电系统具有较高的可靠性，能够实际应用于海底观测网络.

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双层交错布置多孔喷嘴设计与仿真研究

黄康, 欧阳光耀, 安士杰, 常汉宝

2013,47 (03): 434-437.

摘要 ( 2298 )

针对高喷射压力下传统喷油嘴喷雾的碰壁比较严重以及传统多孔喷嘴喷雾之间易相互干扰等问题，设计了一种具有上下2层交错布置的多孔喷油嘴，阐明了双层交错布置多孔喷嘴的结构和理论依据，建立了喷雾及燃烧排放模型，研究了双层交错布置多孔喷嘴的喷雾特性及其结构参数对共轨柴油机燃烧与排放性能的影响.喷雾特性仿真表明，与传统喷油器相比，双层交错布置喷油嘴具有较短的喷雾贯穿距和更好的燃油空间分布特性.双层交错布置喷嘴的结构参数对高压共轨柴油机的燃烧过程和排放性能的影响研究表明，上层喷孔的喷射夹角采用大喷射夹角或下层喷孔采用小孔径，都可以使柴油机的燃烧及排放性能得到进一步改善.

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均值回复市场中的最优再保险与投资决策

王蕾, 顾孟迪

2013,47 (03): 438-443.

摘要 ( 2583 )

假定风险资产价格服从均值回复的指数OU过程（Schwartz模型），而索赔服从带漂移的随机布朗运动，利用随机控制原理分别探讨了幂效用和指数效用保险人的最优再保险与投资策略，并运用数值算例模拟了设定条件下均值回复速率与最优投资策略的关系.结果表明，在含有均值回复特性的市场环境中，最优策略不仅依赖于时间和财富的瞬时绝对量，还依赖于风险资产的现货价格对均值的偏离水平.资产价格的可预测性要求决策者要判断市场发展的不同阶段，针对市场趋势制定不同的投资策略.

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知识管理、知识竞争力与核心竞争力关系的实证研究

洪江涛1, 杨晓雁1, 陈俊芳2

2013,47 (03): 444-449.

摘要 ( 2221 )

以目前国内处于领先地位的6家信息技术（IT）制造企业为研究对象，利用结构方程模型分析其在不同业务活动上知识管理能力、知识竞争力水平以及核心竞争力大小之间的促进关系.研究结果表明：知识管理对知识竞争力有着直接的正向影响；知识竞争力对核心竞争力有着直接的正向影响；知识管理对核心竞争力有着直接的正向影响，但也通过知识竞争力间接影响核心竞争力大小，知识竞争力是知识管理与核心竞争力之间的中介变量.

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多阶段动态车辆路径问题实时优化策略

熊浩, 鄢慧丽, 周和平, 柳伍生

2013,47 (03): 450-453.

摘要 ( 2788 )

针对多阶段动态车辆路径单决策和多决策问题，分别提出了平均距离策略和分区分批旅行商策略.前者优先安排不能延迟的顾客，然后根据路径的平均顾客距离选择可延迟顾客；后者根据阶段内决策的时间界限只在最后一次决策才考虑拒绝和延迟.实例仿真结果表明，新策略都具有较好的优化效果.

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基于双源采购的供应应急管理分析

张文杰1, 2, 骆建文2

2013,47 (03): 454-458.

摘要 ( 2420 )

研究了突发事件环境下制造商的供应应急管理策略问题.以单源采购策略为基准，分析了风险双源采购和混合双源采购2种不同应急策略防范突发事件导致的供应中断风险的有效性，比较了不同双源采购策略下制造商的最优订货和期望利润，分析了制造商对供应应急策略选择的影响因素.研究表明，双源采购策略在防范供应中断风险方面优于单源采购，制造商在单源采购与混合双源采购情形下的总订货量相等，但小于风险双源采购情形.混合双源采购时，随着风险供应商中断概率的增加，尽管要承担更高的采购成本，制造商仍将增加对可靠供应商的使用.

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基于瞬时交易量及收益率动态调整的交易量加权平均价格策略

周仁才1, 陈晓雯2

2013,47 (03): 459-464.

摘要 ( 2715 )

在总结交易量加权平均价格（VWAP）算法特点的基础上，提出了一种新的VWAP-VAP算法策略.日内交易份额被分解为市场份额和特殊份额两部分，而特殊份额通过日内实时交易量及收益率变动使用VAR模型进行动态调整.实证结果表明，该VWAP_VAR策略的表现明显优于经典VWAP策略和VWAP_ARMA策略，减小了对于市场VWAP的跟踪误差，降低了VWAP指令的执行风险.

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Vasicek利率模型下带有负债的投资组合优化

常浩1, 2, 荣喜民3

2013,47 (03): 465-471.

摘要 ( 2296 )

摘要：
研究随机利率模型下负债型投资组合优化问题的最优投资策略,其中假设无风险利率是遵循Vasicek利率模型的随机过程,而负债服从带漂移的布朗运动且与股票价格和利率存在相关性.应用动态规划原理得到满足值函数的哈密尔顿雅可比贝尔曼(HJB)方程,并进一步应用Legendre变换得到值函数的对偶方程,并研究了幂效用和指数效用函数下的最优投资策略.最后,应用分离变量和变量替换方法得到幂效用和指数效用函数下最优投资策略的显示表达式,并给出算例分析了市场参数对最优投资策略的影响.
关键词：
Vasicek利率模型; 负债过程; 动态规划原理; Legendre变换；动态投资组合
中图分类号： F 830.59； O 211.63
文献标志码： A

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整数编码的组群遗传算法在分组优化中的设计和应用

陈瑶1, 2, 霍佳震3

2013,47 (03): 472-478.

摘要 ( 2178 )

摘要：
在管理实践中广泛存在的分组优化问题大多是强NPHard问题，求解难度较大.针对制造企业供应物流决策中合并运输的分组优化问题，设计了基于整数编码的组群遗传算法.在简单直观的整数编码方式下，提出了两点组群杂交以及基于适应值的组群启发式变异等遗传算子，实现了面向组群的进化过程，为求解复杂的多约束、非线性的分组优化问题提供了新的方法.该算法应用于物流决策实践，与基于BSD的启发式算法相比较，检验了算法的性能和参数设置. 关键词：
组群遗传算法；分组问题；供应物流；运输合并；联合补货
中图分类号： F 253.4
文献标志码： A

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抽样对复杂网络生长机制的影响

杨波, 陈影

2013,47 (03): 479-483.

摘要 ( 2334 )

运用基于机器学习理论开发的网络机制辨识方法，对不同抽样方案得到的抽样网络生长机制进行识别，将结果与完全网络比较,以分析抽样对网络机制的影响.研究表明，不同抽样方案对网络生长机制具有不可忽视的影响.在抽样绩效方面，中枢链式抽样具有较好的网络机制保持能力；而对比网络结构特征与网络机制，中枢抽样和链式抽样对网络机制的影响更显著.此外，各抽样方案对网络机制的影响随网络类型的不同有一定差异，这表明在实践中有必要根据网络类型选择恰当的抽样方法.

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综合收益和风险的供应链鲁棒性指标模型研究

李彬a, 季建华a, b, 李国威a

2013,47 (03): 484-488.

摘要 ( 2239 )

基于企业整体利益的角度，设计了一种综合考虑收益和风险的系统化供应链鲁棒性指标量化方法，建立了综合考虑供应链持续供应能力、收益和服务水平的集成化鲁棒性衡量指标体系，以指导企业的供应链设计、评价和管理；并且，研究了多源供应、战略库存和应急期权3种供应链模式的鲁棒性.最后，通过数值算例验证了该方法的科学性.

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基于策略型客户的融资供应链协调策略

周建亨1, 高杰2, 关贤军3

2013,47 (03): 489-494.

摘要 ( 2271 )

摘要：
将策略性客户的理性行为引入供应链融资系统决策模型中，从而分析其对金融机构、生产商、终端客户组成的供应链的融资和运作决策的影响，并进一步把这个模型扩展到物流服务商及销售商加入的情况.分析发现，当物流服务商传递库存信号以及销售商加入进行分散供应链运作时，由于客户的理性行为，使供应链的运作效率优于集中式供应链.
关键词：
融资供应链；策略型客户；报童模型；理性均衡
中图分类号： F 274
文献标志码： A

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基于约束的集合覆盖选址-分配问题

毕娅1, 李文锋2

2013,47 (03): 495-499.

摘要 ( 2872 )

摘要：
在供应链协同库存背景下研究了基于集合覆盖的有时间和容量限制的配送中心选址问题，目标是系统的成本最小以及决策配送中心向需求点提供最优配送量.根据建模的假设条件，建立了基于集合覆盖的有容量和时间限制的选址分配系统的非线性规划模型，按照模型决策空间所具有的特殊结构，设计了基于遗传和粒子群算法（GAPSO）的启发式算法.用大量的数据作为算例对模型进行了数值演算.结果表明,模型实用、算法有效.
关键词：
协同库存；选址分配系统；时间容量限制；启发式算法
中图分类号： F 27
文献标志码： A

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基于动态稳定性的运输联盟成本分摊规则

郑士源

2013,47 (03): 500-504.

摘要 ( 2156 )

基于运输合作博弈模型，探讨了Shapley值和公平分配解（PES）的成本分摊方式，分析了两者性质及其对运输联盟动态稳定性的影响.研究结果表明:承运人的Shapley值与自己的需求量正相关，与自己的产量负相关；承运人的PES与自己的需求量正相关，却与其他承运人的产量负相关；当承运人的产量和需求量同时增加，且增加幅度相等时，整个联盟运输成本的增加几乎都由该承运人独自承担；以Shapley值为分配规则时，“差异化联合”的联盟结构更稳定；以PES为分配规则时，“强强联合”的联盟结构更稳定.

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