上海交通大学学报 ›› 2025, Vol. 59 ›› Issue (4): 525-532.doi: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2023.340
梁煜婉1,2, 肖朝昀1,2,3(
), 李明广4, 孟江山5, 周建烽1,2, 黄山景3, 朱浩杰3
收稿日期:2023-07-24
修回日期:2023-10-27
接受日期:2023-11-17
出版日期:2025-04-28
发布日期:2025-05-09
通讯作者:
肖朝昀
E-mail:zyxiao@hqu.edu.cn
作者简介:梁煜婉(1998—),硕士生,从事地下工程与地基基础研究.
基金资助:
LIANG Yuwan1,2, XIAO Zhaoyun1,2,3(
), LI Mingguang4, MENG Jiangshan5, ZHOU Jianfeng1,2, HUANG Shanjing3, ZHU Haojie3
Received:2023-07-24
Revised:2023-10-27
Accepted:2023-11-17
Online:2025-04-28
Published:2025-05-09
Contact:
XIAO Zhaoyun
E-mail:zyxiao@hqu.edu.cn
摘要:
为探寻一种更加准确的真空预压地基处理沉降预测方法,以厦门新机场规划片区东园地块造地二期工程为例,构建基于长短时记忆(LSTM)神经网络的真空预压地基处理沉降预测模型.选取两个区域的实测沉降数据作为数据基础,对比传统沉降预测法(浅岗法、三点法和双曲线法)与LSTM神经网络预测结果.研究结果表明:当真空预压地基处理工况下出现真空膜破损引发沉降量回弹的现象时,相较于传统预测方法,LSTM的均方根误差eRMSE和平均绝对值误差eMAE均下降45%以上,且该方法的预测结果有明显的上升趋势,能够准确预测出沉降回弹情况.在预测误差方面,考虑真空度和沉降变化的LSTM模型比仅考虑沉降时序的LSTM模型的eRMSE和eMAE降低60%及以上.该研究可为真空预压地基沉降预测提供先进的数据驱动预测方法.
中图分类号:
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