采用基于有效应力的完全耦合动力分析方法和Cyclic mobility动力本构模型，以某水库大坝作为工程实例进行分析，讨论在设计水位和死水位情况下坝基的地震液化可能性．计算结果表明，Cyclic mobility本构模型可以很好地模拟饱和砂土的液化．通过分析可以得出如下结论：在死水位情况下坝基的液化区域较设计水位情况下减少，但由液化所引起的上游变形明显增大，因此设计时需要对此引起注意．
针对大口径玻璃钢夹砂顶管在施工过程中的受力特点，通过室内试验测试大口径玻璃钢夹砂顶管管材的抗压强度和弹性模量，得到了管材在受压状态下的全过程破坏曲线，进而分析玻璃钢夹砂顶管管材的破坏模式，并对缠绕式和离心浇铸式两种不同加工工艺的材质进行了比较分析．结果表明，玻璃钢夹砂顶管管材属于脆性材料，且两种加工工艺的材质破坏模式不同，离心浇铸式管材的均匀性好于缠绕式管材．
