上海交通大学学报(自然版) ›› 2012, Vol. 46 ›› Issue (09): 1493-1497.
潘光,施瑶,杜晓旭,黄桥高
收稿日期:
2011-11-14
出版日期:
2012-09-28
发布日期:
2012-09-28
基金资助:
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET090074)
PAN Guang, SHI Yao, DU Xiao-Xu, HUANG Qiao-Gao
Received:
2011-11-14
Online:
2012-09-28
Published:
2012-09-28
摘要: 采用计算流体力学方法和ICEM CFD软件对不同沉底姿态时的驻留航行器模型进行结构化网格划分,利用CFX软件对其在不同海底来流速度下的流场进行数值模拟与分析,建立了分析驻留航行器沉底稳定性的数学模型,并结合仿真结果分析了海底来流速度和沉底姿态对驻留航行器沉底稳定性的影响.结果表明:在0.514 m/s的海底来流速度下,驻留航行器能够保持沉底的稳定性;在1.028 m/s及以上的海底来流速度下,驻留航行器不能够保持沉底的稳定性.
中图分类号:
潘光, 施瑶, 杜晓旭, 黄桥高. 驻留航行器沉底稳定性的数值分析 [J]. 上海交通大学学报(自然版), 2012, 46(09): 1493-1497.
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