上海交通大学学报(自然版) ›› 2015, Vol. 49 ›› Issue (07): 1040-1045.
张晓清1,张孟喜1,吴应明2,李磊1,王有成1
收稿日期:
2014-10-30
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(41172238)
ZHANG Xiaoqing1,ZHANG Mengxi1,WU Yingming2,LI Lei1,WANG Youcheng1
Received:
2014-10-30
摘要:
摘要: 多线叠交软土盾构隧道是随地铁建设不断发展而出现的一种复杂隧道空间布置形式.针对多线叠交盾构隧道垂直上、下穿2种典型穿越施工形式,借助室内模型试验,根据盾构隧道近接施工的技术特点和控制要求,采用排液法,重点分析了多线叠交盾构隧道在各穿越阶段下因地层损失和开挖卸荷引起的地表沉降以及既有隧道纵向变形规律.分析结果可为今后类似多线叠交盾构隧道工程的设计和施工提供理论指导.
中图分类号:
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