上海交通大学学报 ›› 2023, Vol. 57 ›› Issue (S1): 54-59.doi: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2023.S1.05
周东荣1(), 朱小东1, 魏良孟1, 蒋哲1, 庄欠伟2, 袁一翔2, 张弛2, 袁玮皓2
收稿日期:
2023-07-07
修回日期:
2023-07-25
接受日期:
2023-08-22
出版日期:
2023-10-27
发布日期:
2023-11-10
作者简介:
周东荣(1978-),教授级高级工程师,主要从事打捞及海洋工程研究;E-mail: 基金资助:
ZHOU Dongrong1(), ZHU Xiaodong1, WEI Liangmeng1, JIANG Zhe1, ZHUANG Qianwei2, YUAN Yixiang2, ZHANG Chi2, YUAN Weihao2
Received:
2023-07-07
Revised:
2023-07-25
Accepted:
2023-08-22
Online:
2023-10-27
Published:
2023-11-10
摘要:
针对古沉船整体打捞工程,利用分布式光纤传感技术替代常规的变形监测手段,在“端板-纵梁”框架整体下放过程中对纵梁和端板进行变形监测.监测结果表明:“端板-纵梁”下放全过程中,端板的变形控制在1.5 mm内,变形量可以忽略;受定位桩与“端板-纵梁”间摩擦力的影响,纵梁最大变形量为50 mm;对定位桩打磨切割可有效减小纵梁变形量,纵梁最终变形量约为35 mm.
中图分类号:
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