针对船舶结构疲劳强度问题，利用缺口应力法对典型结构节点的焊趾焊根部位进行疲劳强度分析。首先介绍了缺口应力法的基本思想和船舶结构缺口疲劳分析流程。然后针对成品油船双层底结构设置了六种典型节点型式，采用有限元子模型技术，进行疲劳热点部位的局部缺口应力分析，得到了焊趾焊根部位的缺口应力集中系数。最后基于HCSR规范计算船舶结构疲劳载荷及工况，对六种典型节点型式进行疲劳分析。结果表明，相同工况下各热点部位的焊趾处的缺口应力集中系数均小于焊根处，节点型式3具有较小的疲劳损伤值，该节点型式可提高船体的抗疲劳性能。