上海交通大学学报 ›› 2024, Vol. 58 ›› Issue (8): 1264-1270.doi: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2023.014
吴洋1,2, 林东3, 孙浩然2, 吴成云2, 屈元元2, 李旋3, 胡海涛3(), 陈迎春2
收稿日期:
2023-01-11
修回日期:
2023-04-03
接受日期:
2023-04-23
出版日期:
2024-08-28
发布日期:
2024-08-27
通讯作者:
胡海涛,副教授,博士生导师,电话(Tel.):021-34207062;E-mail:作者简介:
吴 洋(1982-),研究员,从事飞行器设计研究.
基金资助:
WU Yang1,2, LIN Dong3, SUN Haoran2, WU Chengyun2, QU Yuanyuan2, LI Xuan3, HU Haitao3(), CHEN Yingchun2
Received:
2023-01-11
Revised:
2023-04-03
Accepted:
2023-04-23
Online:
2024-08-28
Published:
2024-08-27
摘要:
为了对灭火飞机高空抛洒系统进行优化设计,必须建立反映飞行过程机载批量灭火袋高空抛洒落地机理的模型.基于离散元方法和计算流体力学方法,建立了机载批量灭火袋高空抛洒落地特性机理模型,获得不同飞行速度和高度下的灭火袋抛洒特性及落地分布,通过实验对模型进行了验证.抛洒落地分布的模拟结果与实验数据偏差在20.0%以内.研究成果为飞机高空灭火系统研制提供理论模型,以显著提升灭火飞机喷洒系统的灭火效果.
中图分类号:
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