上海交通大学学报(自然版) ›› 2016, Vol. 50 ›› Issue (01): 140-144.
张宝吉1,鲁江2,顾民2
收稿日期:
2015-01-25
出版日期:
2016-01-29
发布日期:
2016-01-29
ZHANG Baoji1,LU jiang2,GU min2
Received:
2015-01-25
Online:
2016-01-29
Published:
2016-01-29
摘要: 摘要: 为了使船舶在风浪中航行更安全,国际海事组织制定了评估船舶是否发生骑浪/横甩的薄弱性衡准.以日本学者在 IMO SLF55/INF.15会议上提出的船舶骑浪/横甩第2层薄弱性衡准提案为基础,对其进行分析研究.利用MAPLE数学工具编制相应的计算程序,以集装箱船、油船和渔政船为例,进行薄弱性衡准计算,并判断该船型发生横甩的概率,以此验证该衡准通用性和所编程序的适用性,为修订第2代完整稳性奠定基础. 关键词: 中图分类号: 文献标志码: A
中图分类号:
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