基于变刚度支承的转子系统振动控制策略（网络首发）

doi:10.16183/j.cnki.jsjtu.2023.248

摘要/Abstract

摘要： 为了解决航空发动机转子结构工作过程中经历多阶共振对结构可靠性带来的不利影响，研究了基于主动变刚度支承的转子系统振动控制策略。在最优控制的框架内，分别设计了基于Bang-Bang控制和支承刚度梯度控制两种变刚度策略，其中支承刚度梯度控制又分为带转速保持控制和不带转速保持控制两种情况，将各控制策略应用在多支承柔性转子的振动控制中，仿真分析了的减振效果。结果表明，Bang-bang控制的变刚度策略的共振峰值衰减率最高可达80%，但该种控制策略对控制器响应的快速性要求很高。而支承刚度梯度控制允许支承刚度渐变，同种工况下减振率最高可达25%。最后选择更加适合工程应用的支承刚度梯度控制策略，基于形状记忆合金（Shape Memory Alloy， SMA）变刚度支承-转子试验器进行了控制策略的有效性验证。

关键词: 变刚度支承, 转子系统, 控制策略, 振动抑制, Bang-Bang控制, 刚度梯度控制

中图分类号:

V231.96

金福艺, 臧朝平, 邢广鹏, 马钰祥, 袁善虎, 贾志刚. 基于变刚度支承的转子系统振动控制策略（网络首发）[J]. 上海交通大学学报, doi: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2023.248.

110

HTML			PDF

最新录用	在线预览	正式出版	最新录用	在线预览	正式出版
0	0	0	110	0	0

来源	本网站	其他网站

次数	28	82
比例	25%	75%

摘要

114

最新录用	在线预览	正式出版

114	0	0

来源	本网站	其他网站

次数	22	92
比例	19%	81%

[1]	宋传明, 杜钦君, 李存贺, 罗永刚. 仿人柔性关节耦合建模及变负载振动抑制[J]. 上海交通大学学报, 2023, 57(5): 601-612.
[2]	任好玲, 蔡少乐, 陈其怀, 林添良, 郎彬. 电机与离合器复合控制的电动装载机换挡策略[J]. 上海交通大学学报, 2022, 56(2): 173-181.
[3]	侯珏, 姚栋伟, 吴锋, 吕成磊, 王涵, 沈俊昊. 混合励磁电机的电动汽车增程器控制策略[J]. 上海交通大学学报, 2021, 55(2): 206-212.
[4]	金一欢, 刘露, 彭一洋, 程笠, 郑子元. 基于混合Bang-Bang控制的直接力姿态控制方法研究[J]. 空天防御, 2020, 3(3): 111-117.
[5]	赵雷雷，于曰伟，周长城，杨福兴. 路面随机激励下康复机器人轮椅的抑振解析[J]. 上海交通大学学报, 2019, 53(12): 1502-1507.
[6]	刘志豪，闵荣，方成，易超，鹿存跃，马艺馨. 多飞行模式垂直起降无人机过渡飞行控制策略[J]. 上海交通大学学报, 2019, 53(10): 1173-1181.
[7]	王贡献，周鹏中，胡勇，张宇. 基于磁流变技术的回转机构制动冲击控制[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2015, 49(09): 1306-1310.
[8]	杨婧1，侯建文2，史小平1. 轨控期间挠性卫星的姿态容错控制及主动振动抑制[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2015, 49(09): 1373-1379.
[9]	牛继高a，司璐璐a，周苏a,b，章桐a,b,c. 增程式电动汽车能量控制策略的仿真分析[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2014, 48(1): 140-145.
[10]	张虎，王存磊，张建龙，殷承良. 基于MotoTron平台的汽油发动机控制器开发[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2014, 48(06): 845-849.
[11]	黄修长, 徐时吟, 华宏星, 张志谊. 曲梁周期结构动力学特性和隔振性能 [J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2013, 47(02): 173-179.
[12]	魏长河,王忠，梁磊，许广举. 集成发电机/起动机技术混合动力的动态转矩协调控制策略 [J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2010, 44(10): 1356-1361.

基于变刚度支承的转子系统振动控制策略（网络首发）

PDF (PC)

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 12

编辑推荐 0

Metrics

本文评价