Journal of Shanghai Jiao Tong University

Journal of Shanghai Jiaotong University >

2016 , Vol. 50 >Issue 8: 1139 - 1143

DOI: https://doi.org/10.16183/j.cnki.jsjtu.2016.08.001

馈能悬架变论域模糊控制

  • 柳江 ,
  • 林晨 ,
  • 叶明 ,
  • 黎晓伟
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  • 青岛理工大学, 江铃汽车股份有限公司

Online published: 2025-07-02

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Abstract

根据汽车系统动力学和电机学理论,建立了车辆悬架模型和控制电路模型,将变论域模糊控制应用到电磁馈能式主动悬架,对电路进行PD控制以确保实际控制力与理想控制力的一致性,提出自供能效率作为馈能型主动悬架的评价指标,并进行分析计算.利用MATLAB/Simulink软件仿真,以滤波高斯白噪声为路面输入,结果显示,采用PD控制后的电路,输出的实际主动控制力和理想主动控制力基本一致;采用变论域模糊控制的馈能悬架车辆乘坐舒适性得以提高;且能获得超过11％的自供能效率.

Key words： 馈能悬架, 变论域模糊控制, 自供能效率

Cite this article

柳江 , 林晨 , 叶明 , 黎晓伟 . 馈能悬架变论域模糊控制[J]. Journal of Shanghai Jiaotong University, 2016 , 50(8) : 1139 -1143 . DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2016.08.001

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