基于重叠网格方法的中型邮轮减摇鳍数值和试验分析

doi:10.16183/j.cnki.jsjtu.2023.S1.04

上海交通大学学报 ›› 2023, Vol. 57 ›› Issue (S1): 178-184.doi: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2023.S1.04

基于重叠网格方法的中型邮轮减摇鳍数值和试验分析

姚汝林¹^,², 樊奇东², 余龙¹^,²(), 汪学锋¹^,²

1.上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海 200240
2.上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海 200240

收稿日期:2022-07-07 修回日期:2022-07-25 接受日期:2022-08-22 出版日期:2023-10-28 发布日期:2023-11-10
通讯作者: 余龙 E-mail:yulone@sjtu.edu.cn.
作者简介:姚汝林(1975-),博士生,主要从事船舶与海洋工程先进制造研究.

Numerical and Testing Analysis of Fin Stabilizers of A Medium Sized Cruise Ship with Overset Grids

YAO Rulin¹^,², FAN Qidong², YU Long¹^,²(), WANG Xuefeng¹^,²

1. State Key Laboratory of Ocean Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China
2. School of Naval Architecture, Ocean and Civil Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China

Received:2022-07-07 Revised:2022-07-25 Accepted:2022-08-22 Online:2023-10-28 Published:2023-11-10
Contact: YU Long E-mail:yulone@sjtu.edu.cn.

摘要/Abstract

摘要：

减摇鳍是解决船舶横摇的有效办法之一,可提升邮轮的舒适性.该装置一般由一对或两对可伸缩的鳍组成,对称地安装在船舶的两侧舭部,通过控制算法依靠鳍的水动力升力提供运动阻尼.然而,不同航速和不同攻角下减摇鳍与船舶的耦合分析还较少,尤其是船体流场对鳍阻力的影响尚缺乏研究.利用模型试验和数值分析方法研究某邮轮的阻力性能和鳍的运动影响,比较数值和模型试验结果,对减摇鳍引起的阻力和船鳍耦合运动进行研究,为减摇鳍的设计和选择、邮轮设计和性能预报提供了参考.

关键词: 减摇鳍, 模型试验, 邮轮, 不同攻角, 不同航速

Abstract:

Fin stabilizers represent an effective solution to address the roll motion of ships and improve the comfort of passengers on cruise ships. These devices typically comprise of one or two pairs of retractable fins, symmetrically mounted on either side of the ship, which utilize hydrodynamic lift to dampen motion through a control algorithm. However, coupling analysis of fin stabilizers and ships at various speeds and angles of attack remains limited, particularly with regard to the impact of the hull flow field on fin resistance. This paper investigates the drag performance and towing motion of a cruise ship using model tests and numerical analysis methods, and compares the results of the numerical and model tests. It also examines the drag resulting from fin stabilizers and the coupling motion of the ship, offering insight for the design and selection of fin stabilizers, cruise ship design, and performance prediction.

Key words: fin stabilizer, model test, resistance, cruise ship, different fin angles, different ship speed

中图分类号:

U661

姚汝林, 樊奇东, 余龙, 汪学锋. 基于重叠网格方法的中型邮轮减摇鳍数值和试验分析[J]. 上海交通大学学报, 2023, 57(S1): 178-184.

YAO Rulin, FAN Qidong, YU Long, WANG Xuefeng. Numerical and Testing Analysis of Fin Stabilizers of A Medium Sized Cruise Ship with Overset Grids[J]. Journal of Shanghai Jiao Tong University, 2023, 57(S1): 178-184.

图/表 15

图1

表1

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参考文献 14

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参数	数值
垂线间长,L_PP/m	3.725
型宽,B/m	0.564
吃水,T/m	0.117
排水量,Δ/t	0.174
湿表面积,S_w/m²	2.362
重心,L_CG/m	1.611
重心,K_G/m	0.287
鳍切片翼型	NACA0021
鳍弦长,C/m	0.06
长宽比	2.05
鳍长,L_F/m	0.124

工况编号	航速/ kn	弗劳德数 (Fr)	模型速度/ (m·s^-1)	鳍攻角/(°)
工况编号	航速/ kn	弗劳德数 (Fr)	模型速度/ (m·s^-1)	0	20
1	5	0.057	0.3468	①	⑤
2	14	0.159	0.9711	②	⑥
3	18	0.204	1.2485	③	⑦
4	22	0.249	1.5260	④	⑧

	减摇鳍攻角/(°)	阻力/N
模型试验	0	7.775
模型试验	20	9.965
DFBI模拟	0	7.926
DFBI模拟	20	10.11
重叠网格模拟	0	7.789
重叠网格模拟	20	10.066

Fr	Re	减摇鳍阻力/N
Fr	Re	试验获得值	CFD计算值	不考虑船体计算值
0.159	1.19×10⁵	1.834	1.749	2.598
0.204	1.53×10⁵	2.7596	2.7617	3.946
0.249	1.87×10⁵	4.0437	4.0648	6.098

类型	升沉/cm	横摇/(°)	减摇鳍攻角/(°)
模型试验	-0.2574	-0.0167	0
重叠网格	-0.2835	-0.0170	0

基于重叠网格方法的中型邮轮减摇鳍数值和试验分析

Numerical and Testing Analysis of Fin Stabilizers of A Medium Sized Cruise Ship with Overset Grids

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