上海交通大学学报 ›› 2025, Vol. 59 ›› Issue (5): 684-690.doi: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2023.213
王鸿鑫1,2, 徐德刚1(), 周楷文3, 李林文2, 温新3
收稿日期:
2023-05-29
修回日期:
2023-07-04
接受日期:
2023-08-22
出版日期:
2025-05-28
发布日期:
2025-06-05
通讯作者:
徐德刚,教授,博士生导师;E-mail:dgxu@csu.edu.cn.
作者简介:
王鸿鑫(1979—),正高级工程师,从事民用飞机设计集成、试验验证、建模仿真及数字孪生研究.
WANG Hongxin1,2, XU Degang1(), ZHOU Kaiwen3, LI Linwen2, WEN Xin3
Received:
2023-05-29
Revised:
2023-07-04
Accepted:
2023-08-22
Online:
2025-05-28
Published:
2025-06-05
摘要:
流场实时感知与预测在航空航海等领域具有十分重要的应用价值,但是往往面临流场维度高和实时测量信息少等挑战.针对该问题,提出一种数据驱动的流场建模方法,通过线下建立稀疏数据与高维流场映射,实现线上流场实时重构.线下建模中,针对流场高维度挑战,使用本征正交分解等方法对数据进行降维,提取主要流场空间模态.采用正交三角(QR)分解方法,挖掘流场模态敏感性特征,优化测点位置.利用时间延迟的动态模态分解,显著降低测点数量.在线上重构中,基于实时稀疏测量数据与数据驱动模型,实现对当前和未来时刻全场流场的预测.在圆柱尾涡流场测试中,使用该方法并采用20个稀疏测点,得到的全场重构误差可达10%以下.
中图分类号:
王鸿鑫, 徐德刚, 周楷文, 李林文, 温新. 数据驱动的流场稀疏数据建模[J]. 上海交通大学学报, 2025, 59(5): 684-690.
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