上海交通大学学报 ›› 2018, Vol. 52 ›› Issue (6): 636-642.doi: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2018.06.002
任振1,王超2,万德成1,袁煜明2
发布日期:
2025-07-01
通讯作者:
任振(1990-),男,河南省商丘市人,博士生,研究方向为新型推进器及船舶节能装置.通信作者:王超(联系人),男,副教授,电话(Tel.): 0451-82568486; E-mail: wangchao806@hrbeu.edu.cn.
基金资助:
REN Zhen,WANG Chao,WAN Decheng,YUAN Yuming
Published:
2025-07-01
摘要: 为了研究自然通气状态下半浸桨的水动力特性,以雷诺时均(RANS)方程求解流场,同时结合流体体积(VOF)方法和滑移网格技术对标准半浸桨模型841B非定常气液两相混合流场进行数值模拟. 数值分析结果表明,推力系数KT和转矩系数10KQ的计算结果与试验值吻合良好,尤其在设计点附近,两者误差均在5%以内. 在尾流场中,空气腔呈螺旋状向下游发展,螺旋的直径先增大再减小,最后螺旋状的空气腔逐渐消失. 由于浸深较小,半浸桨在水平方向、垂直方向上均受到很大的力和力矩. 半浸桨的尾流场以自由液面为界,速度发生突变. 桨盘面之前,半浸桨通过抽吸作用影响流场;桨盘面之后,滑流作用主导流场.
中图分类号:
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