上海交通大学学报(自然版) ›› 2017, Vol. 51 ›› Issue (4): 410-.
霍发力1,张健1,杨德庆2
出版日期:
2017-04-03
发布日期:
2017-04-03
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(51579122,51479115)
HUO Fali1,ZHANG Jian1,YANG Deqing2
Online:
2017-04-03
Published:
2017-04-03
摘要:
运用风洞和水池试验结果修正后的数值模型,同时考虑平台承受的风、浪、流环境载荷,及全尺度锚泊系统,以一典型半潜式平台为例,利用ANSYSAQWA软件对半潜式平台波浪砰击次数和砰击载荷进行了非线性数值分析.在300、400和500m工作水深,45°、90°和180° 3个载荷方向上建立9个工况,以及每个工况下的10个子工况,利用挪威船级社规范,研究了工作水深对平台的波浪砰击次数和砰击载荷影响的敏感性.针对各工况中的10个子工况结果,以90%的Gumble分布值作为最终的平台气隙的结果.通过数值模拟研究表明:相同的环境载荷、锚链类型和预紧力的情况下,平台的工作水深对平台气隙和波浪砰击的影响非常敏感.因此,在平台设计过程中应充分考虑工作水深对平台气隙和波浪砰击的影响.
中图分类号:
霍发力1,张健1,杨德庆2. 工作水深对浮式平台波浪砰击影响的敏感性分析[J]. 上海交通大学学报(自然版), 2017, 51(4): 410-.
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