上海交通大学学报(自然版) ›› 2011, Vol. 45 ›› Issue (11): 1700-1704.
赵利华,张开林
收稿日期:
2010-11-19
出版日期:
2011-11-30
发布日期:
2011-11-30
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(51075339)
Received:
2010-11-19
Online:
2011-11-30
Published:
2011-11-30
摘要: 以热弹塑性理论为基础,采用APDL语言对机车车辆构架侧梁进行了焊接变形数值仿真计算,并对侧梁进行现场跟踪测量.得出了侧梁的焊接变形仿真计算结果与测量值,两者基本吻合,误差在6%之内.以此仿真模型为基础,结合所制定的反变形方案,采用多层优化计算,对侧梁焊接时的反变形量进行数值仿真优化,最优方案与无反变形量的焊接相比,可使弯曲变形量减低65%左右.优化方案可为焊接变形的控制、焊接工艺设计的选择和预留变形量的确定等提供可靠依据.
中图分类号:
赵利华,张开林. 构架侧梁焊接反变形量的优化分析[J]. 上海交通大学学报(自然版), 2011, 45(11): 1700-1704.
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