上海交通大学学报 ›› 2017, Vol. 51 ›› Issue (9): 1031-1035.
李明瑞1,邓国勇2,米永振1,郑辉1
发布日期:
2017-09-20
基金资助:
LI Mingrui1,DENG Guoyong2,MI Yongzhen1,ZHENG Hui1
Published:
2017-09-20
Supported by:
摘要: 针对某乘用车车内、外消声器中频段(0.5~1.5kHz)降噪能力较差的问题,利用响应面法对消声器在中频段的传递损失进行优化.首先,采用Latin超立方法对插入管长度、穿孔板位置和穿孔率等设计变量进行采样,采用声学有限元法计算各样本点在中频段的传递损失;然后,利用Kriging模型建立中频段传递损失的响应面模型,并验证其计算精度;最后,利用遗传算法对该响应面模型的计算结果进行优化.结果表明,与优化前消声器在中频段的传递损失(27.05dB)相比,优化后消声器在中频段的传递损失(41.38dB)增加了14.33dB,其消声性能得到了明显改善.
中图分类号:
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