基于网格归一化Astar算法的船舶管路布置
林焰, 张乔宇, 楼建迪

Ship Pipe Layout Based on Grid Normalized Astar Algorithm
LIN Yan, ZHANG Qiaoyu, LOU Jiandi
表5 机舱管路计算结果
Tab.5 Pipe calculation result in engine room
管路系统 q L/B/I
蚁群 粒子群-Astar GNAstar-I GNAstar-II
脱硫系统 1 1 490/4/860 1 130/3/1 040 1 130/3/1 040 1 190/5/1 100
2 278/4/101 278/4/176 278/4/101 278/4/176
3 470/2/0 500/4/455 500/3/180 500/5/460
4 494/2/0 494/2/0 494/4/67 494/4/67
5 700/3/356 700/3/356 700/3/356 700/3/356
6 638/4/364 638/3/134 616/3/443 698/5/546
7 432/4/329 432/4/316 445/4/345 445/4/345
8 464/4/434 464/4/434 464/4/434 486/4/462
总计 4 966/27/2 444 4 636/27/2 911 4 627/28/2 966 4 791/34/3 512
燃油系统 1 286/4/117 276/4/158 276/4/158 294/6/234
2 120/0/0 120/0/0 148/4/100 148/4/100
3 120/0/0 120/0/0 148/4/100 148/4/100
4 200/4/85 173/4/150 173/4/150 190/6/150
5 310/4/85 310/4/85 310/4/270 310/4/270
6 321/3/117 321/4/117 298/5/270 333/5/272
7 190/4/85 190/4/75 202/5/164 202/5/164
总计 1 547/19/489 1 510/20/585 1 555/30/1 212 1 625/34/1 290