大型海上风力机单叶片吊装对接技术综述

谢斯泓, 赵永生, 许移庆, 何炎平, 韩兆龙, 许玉旺

Review of Single Blade Installation and Docking Technology of Large Offshore Wind Turbine

XIE Sihong, ZHAO Yongsheng, XU Yiqing, HE Yanping, HAN Zhaolong, XU Yuwang

表1 不同叶轮安装模式对比

Tab.1 Comparison of different impeller installation modes

吊装方式 占用甲板 吊装风 速要求/ (m·s-1) 吊装安全性 对接次数 国内外实际应用 叶轮整体 吊装 需预留较大甲板面积进行叶轮拼装和装载 8~10 需进行叶轮翻转,受风载荷大,危险性偏高 1次(轮毂-机舱对接) 丹麦Middelgrunden;福清兴化湾二期;上海临港;江苏响水;珠海桂山 兔耳式吊装 占用一定甲板面积,装载效率一般 8~10 无需翻转,相对安全,起吊质量较大 2次(轮毂-机舱对接,叶片-轮毂对接) 德国Meerwind;德国Innogy Nordsee;Belwind海上风电场 单叶片吊装 占用少量甲板面积,可一次搭载多台风力机 10~14 叶片专用吊具,缆风、引导绳系统,安全可控 3次(叶片-轮毂对接) Nordsee Ost海上风电场;福建长乐;华能如东H3;福清海坛海峡