基于合作协议的集装箱班轮运输船期设计和加油策略联合优化

李德昌, 杨华龙, 段静茹

A Joint Optimization of Vessel Scheduling and Refueling Strategy for Container Liner Shipping with Cooperative Agreements

LI Dechang, YANG Hualong, DUAN Jingru

表5 不同模型下一个往返航次优化结果

Tab.5 Optimization results of a round voyage of different models

模型 取值 总加油量/t 营运成本× 10-6/美元 装卸成本× 10-6/美元 惩罚成本× 10-3/美元 燃油成本× 10-6/美元 库存成本× 10-6/美元 总成本× 10-7/美元 [M2] 最小值 5 824 2.100 3.474 0 1.777 3.982 1.2215 平均值 7 037 2.100 4.689 89 2.265 4.709 1.3852 最大值 7 647 2.100 6.011 1 399 2.560 5.382 1.5877 [M3] 最小值 6 044 2.100 3.306 0 1.856 4.026 1.2427 平均值 6 774 2.100 4.896 302 2.169 4.807 1.4274 最大值 7 624 2.100 6.346 4 426 2.478 5.365 1.8792 [M4] 最小值 5 841 2.100 3.515 0 2.281 3.966 1.2921 平均值 7 065 2.100 4.682 95 2.759 4.704 1.4340 最大值 7 651 2.100 6.011 1 528 2.988 5.418 1.6694