面向高比例新能源并网场景的风光-电动车协同调度方法
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李林晏, 韩爽, 乔延辉, 李莉, 刘永前, 阎洁, 刘海东
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A Wind-Solar-Electric Vehicles Coordination Scheduling Method for High Proportion New Energy Grid-Connected Scenarios
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LI Linyan, HAN Shuang, QIAO Yanhui, LI Li, LIU Yongqian, YAN Jie, LIU Haidong
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表1 不同典型日出力场景下优化调度结果
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Tab.1 Optimal scheduling results of typical days in different output scenarios
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典型日 | 优化 目标 | 优化调度结果 | F2 | F1/MW2 | F3/MW | α/% | 4 | 单目标 | 0.10 | 3395218.02 | 16110.13 | 95.06 | | 双目标 | 0.06 | 3099184.40 | 13797.68 | 95.04 | 5 | 单目标 | 0.11 | 2012967.13 | 14637.51 | 95.19 | | 双目标 | 0.07 | 1832434.89 | 14463.81 | 95.03 | 9 | 单目标 | 0.08 | 6138278.51 | 24960.08 | 95.01 | | 双目标 | 0.05 | 5561544.85 | 23093.18 | 95.00 | 12 | 单目标 | 0.08 | 740009.18 | 13849.89 | 95.19 | | 双目标 | 0.05 | 475042.78 | 11241.12 | 95.03 | 15 | 单目标 | 0.09 | 1481212.29 | 20593.76 | 95.01 | | 双目标 | 0.04 | 973148.80 | 9973.25 | 95.00 |
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