大规模新能源汽车接入背景下的电氢能源与交通系统耦合研究综述
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李佳琪, 徐潇源, 严正
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A Review of Coupled Electricity and Hydrogen Energy System with Transportation System Under the Background of Large-Scale New Energy Vehicles Access
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LI Jiaqi, XU Xiaoyuan, Yan Zheng
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表2 电力-交通耦合系统优化运行相关文献总结比较
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Tab.2 Summary and comparison of papers on power-traffic coupling system optimization operation
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文献 编号 | 网络模型 | 数学模型/方法 | 运营机制 | 价格信号 | | 优化运行目标 | 交通网 | 电网 | 交通网 | 电网 | 交通网 | 电网 | [79] | 静态(UE) | DCOPF | MPCC | 统一/独立 | 道路拥挤费 | LMP | | 出行、充电成本、最小 | 发电成本最小 | [80] | 静态(UE) | ACOPF | MISOCP | 统一 | 道路拥挤费 | 固定电价 | | 出行成本、道路拥塞费最小 | 发电、购电成本最小 | [81] | 静态(UE) | ACOPF | MPCC | 统一 | 道路拥挤费 | 联合优化定价 | | 出行、充电成本、道路拥塞费最小 | 有功网损最小 | [82] | 静态(UE) | ACOPF | 固定点问题 | 独立 | × | LMP | | 出行、充电成本最小 | 发电、购电成本最小 | [83] | 静态(UE) | DCOPF | 分布式优化 | 独立 | × | LMP | | 出行、充电成本最小 | 发电、切负荷成本最小 | [84] | 静态(UE) | ACOPF | 两阶段鲁棒优化 | 独立 | × | 固定电价 | | 出行成本最小 | 发电成本最小 | [85] | 静态(SO) | ACOPF | 两阶段鲁棒优化 | 统一 | 道路拥挤费 | 固定电价 | | 出行成本、道路拥塞费最小 | 发电、购电成本最小 | [86] | 静态(UE) | ACOPF | 随机优化 | 统一 | × | LMP | | 出行、充电成本最小 | 发电、购电成本最小 | [87] | 半动态 | ACOPF | MISOCP | 统一 | 道路拥挤费 | 固定电价 | | 出行成本、道路拥塞费最小 | 发电成本最小 | [88] | 动态 | ACOPF | 固定点问题 | 独立 | × | LMP | | 出行、充电成本最小 | 发电、购电成本最小 |
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