大规模新能源汽车接入背景下的电氢能源与交通系统耦合研究综述
李佳琪, 徐潇源, 严正

A Review of Coupled Electricity and Hydrogen Energy System with Transportation System Under the Background of Large-Scale New Energy Vehicles Access
LI Jiaqi, XU Xiaoyuan, Yan Zheng
表1 电力-交通耦合系统联合规划相关文献总结比较
Tab.1 Summary and comparison of papers on power-traffic coupling system expansion planning
文献
编号
交通网模型 电网模型 数学模型 规划对象 规划目标
流量型 网络均衡型 电网 耦合枢纽 交通网
[73] 续航选址 × 线性化
潮流模型
MILP 变电站
配电线
充电站 × 耦合系统投资,运行成本最小
[74] 改进续航
选址
× ACOPF MISOCP 变电站
配电线
充电站 × 耦合系统投资,运行成本最小
[75] × UE DCOPF MPCC × 充电站 × 耦合系统社会收益最大
[76] × UE ACOPF 多目标非
线性规划
变电站
配电线
充电站 × 配电网投资成本,能量损耗最小充电站交通流量最大
[77] × UE ACOPF 非线性规划 × 充电站 × 耦合系统投资,运行成本最小
[78] × UE ACOPF MILP 电源
配电线
充电站 交通道路 耦合系统投资,运行成本最小