上海交通大学学报

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2016 , Vol. 50 >Issue 8: 1286 - 1293

DOI: https://doi.org/10.16183/j.cnki.jsjtu.2016.08.023

气液混输管线系统严重段塞流理论模型

  • 段金龙 ,
  • 高嵩 ,
  • 张新曙 ,
  • 尤云祥
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  • 上海交通大学, 中国船舶及海洋工程设计研究院

网络出版日期: 2025-07-02

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气液混输管线系统严重段塞流理论模型

  • 段金龙 ,
  • 高嵩 ,
  • 张新曙 ,
  • 尤云祥
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  • 上海交通大学, 中国船舶及海洋工程设计研究院

Online published: 2025-07-02

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摘要

针对管线与垂直立管系统内严重段塞流的流动特性,建立了一种高效的不完全依赖于实验参数的一维瞬态理论预测模型.该模型不仅能够预测不同类型严重段塞流的发生范围,还能得到压力、周期、流量、气液速度、含气率和折算速度等严重段塞流特性参数,并可对管道系统内气液流态的变化进行实时判别.理论模型预测结果与实验吻合较好.

关键词： 管线与垂直立管系统, 理论模型, 严重段塞流, 流动特性

本文引用格式

段金龙 , 高嵩 , 张新曙 , 尤云祥 . 气液混输管线系统严重段塞流理论模型[J]. 上海交通大学学报, 2016 , 50(8) : 1286 -1293 . DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2016.08.023

Abstract

针对管线与垂直立管系统内严重段塞流的流动特性,建立了一种高效的不完全依赖于实验参数的一维瞬态理论预测模型.该模型不仅能够预测不同类型严重段塞流的发生范围,还能得到压力、周期、流量、气液速度、含气率和折算速度等严重段塞流特性参数,并可对管道系统内气液流态的变化进行实时判别.理论模型预测结果与实验吻合较好.

Key words： 管线与垂直立管系统, 理论模型, 严重段塞流, 流动特性

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