上海交通大学学报

上海交通大学学报 >

2016 , Vol. 50 >Issue 8: 1228 - 1232

DOI: https://doi.org/10.16183/j.cnki.jsjtu.2016.08.014

混合翼型对扑翼推进性能影响分析

  • 曹永辉 ,
  • 朝黎明 ,
  • 丁浩 ,
  • 赵红印
展开
  • 西北工业大学, 中国船舶重工集团公司第七一三研究所;郑州机电工程研究所, 中国科学院沈阳自动化研究所

网络出版日期: 2025-07-02

收起

混合翼型对扑翼推进性能影响分析

  • 曹永辉 ,
  • 朝黎明 ,
  • 丁浩 ,
  • 赵红印
Expand
  • 西北工业大学, 中国船舶重工集团公司第七一三研究所;郑州机电工程研究所, 中国科学院沈阳自动化研究所

Online published: 2025-07-02

Fold

摘要

以NACA0006翼型为基准翼型,将其前缘部分更换为相对最大厚度较大的NACA0008、NACA0010、NACA0015和NACA0020翼型前缘部分,组成混合翼型.通过流体仿真软件Fluent14.5对基准翼型及混合翼型进行数值模拟计算,并分析扑翼运动的推进性能.结果表明:混合翼型相较于基准翼型对扑翼运动推力系数和推进效率有显著提高.

关键词： 扑翼, 混合翼型, 推进性能

本文引用格式

曹永辉 , 朝黎明 , 丁浩 , 赵红印 . 混合翼型对扑翼推进性能影响分析[J]. 上海交通大学学报, 2016 , 50(8) : 1228 -1232 . DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2016.08.014

Abstract

以NACA0006翼型为基准翼型,将其前缘部分更换为相对最大厚度较大的NACA0008、NACA0010、NACA0015和NACA0020翼型前缘部分,组成混合翼型.通过流体仿真软件Fluent14.5对基准翼型及混合翼型进行数值模拟计算,并分析扑翼运动的推进性能.结果表明:混合翼型相较于基准翼型对扑翼运动推力系数和推进效率有显著提高.

Key words： 扑翼, 混合翼型, 推进性能

Options
文章导航

/

〈 〉