船首对单体穿浪船水动力性能的影响

doi:10.16183/j.cnki.jsjtu.2018.03.003

摘要/Abstract

摘要： 通过对4个具有不同穿浪船首的单体穿浪船进行建模并对比分析模型在静水及波浪中的直航运动，研究了水线以上船首形式变化对单体穿浪船水动力性能的影响.研究主要基于数值模拟，通过求解URANS(Unsteady Reynolds Averaged Navier-Stokes)方程和使用多种动网格技术来预报船体阻力和运动.研究表明：具有瘦削船首的单体穿浪船在短波中的受力和运动对水线以上穿浪船首形式变化不敏感，在波浪中的阻力、运动姿态和加速度比滑行艇的要小；水线以上穿浪船首形式对单体穿浪船在静水中的阻力、姿态和兴波的影响要基于船体尺度进行讨论，大型单体穿浪船静水中的阻力、姿态和兴波对水线以上穿浪船首形式变化不敏感，而水线以上穿浪船首形式对小型高速穿浪艇静水中的阻力、姿态和兴波的影响显著.

关键词: 穿浪船首, 单体穿浪船, 水动力, 船体运动

Abstract: Typical wave piercing bows were modeled to study the influence of bowshape on hydrodynamic performance of mono wave-piercing craft. Numerical methods were developed by solving URANS (Unsteady Reynolds Averaged Navier-Stokes) equations and adopting different dynamic mesh methods for this study. Simulations of hulls with different wave-piercing bows running in calm water and waves were conducted. Mono wave-piercing craft with slender wave-piercing bows are not sensitive to bow forms in short waves, and have smaller resistance, hull motions and acceleration than a planning boat. Resistance and wave making in calm water of a mono wave-piercing craft in large scale are not sensitive to bowshape, while bowshape has great influence on resistance, hull motions and wave making in calm water of a mono wave-piercing craft with small scale and high speed.

Key words: wave-piercing bows, mono wave-piercing craft, hydrodynamic performance, hull motions

中图分类号:

U 661.3

魏成柱，易宏，李英辉. 船首对单体穿浪船水动力性能的影响[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2018, 52(3): 268-275.

WEI Chengzhu，YI Hong，LI Yinghui. Influence of Bowshape on Hydrodynamic Performance of Mono Wave-Piercing Craft[J]. Journal of Shanghai Jiaotong University, 2018, 52(3): 268-275.

参考文献

［1］VAKILABADI K A, KHEDMATI M R, SEIF M S. Experimental study on heave and pitch motion characteristics of a wave-piercing trimaran［J］. Transactions of FAMENA, 2014, 38(3): 13-26. ［2］CARRICA P M, SADAT-HOSSEINI H, STERN F. CFD analysis of broaching for a model surface combatant with explicit simulation of moving rudders and rotating propellers［J］. Computers & Fluids, 2012, 53(1): 117-132. ［3］WANG L, HUANG F, YANG C, et al. Hydrodynamic optimization of a wedge hull［C］∥Proceedings of the FAST2015. Washington DC, USA: FAST, 2015: 1-8. ［4］孙树政, 赵晓东, 李积德, 等. 低内倾干舷单体复合船型模型试验研究［J］. 船舶力学, 2014, 18(7): 809-814. SUN Shuzheng, ZHAO Xiaodong, LI Jide, et al. Model test study on hybrid monohull with intilted low-freeboard［J］. Journal of Ship Mechanics, 2014, 18(7): 809-814. ［5］魏成柱, 李英辉, 易宏. 基于CAD与CFD的穿梭艇局部船型特征分析［J］. 船舶工程, 2014, 36(3): 28-32. WEI Chengzhu, LI Yinghui, YI Hong. Analysis of shuttle vessel’ s local hull form characteristics based on CAD and CFD［J］. Ship Engineering, 2014, 36(3): 28-32. ［6］WEI C Z, LI Y H, YI H. CFD and EFD based stu-dies of hull wetness of fast mono-WPC［C］∥36th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering (OMAE2016). Busan, South Korea: DMAE, 2016: 1-9. ［7］LARSSON L, STERN F, VISONNEAU M. Nume-ricalship hydrodynamics: An assessment of the Gothenburg 2010 workshop［M］. Gothenburg, Sweden: Springer, 2014. ［8］王硕, 苏玉民, 庞永杰, 等. 高速滑行艇 CFD 精度研究［J］. 船舶力学, 2013, 17(10): 1107-1114. WANG Shuo, SU Yuming, PANG Yongjie, et al. Study on the accuracy in the hydrodynamic prediction of high-speed planing crafts of CFD method［J］. Journal of Ship Mechanics, 2013, 17(10): 1107-1114. ［9］WANG S, SU Y, ZHANG X, et al. RANSE simulation of high-speed planning craft in regular waves［J］. Journal of Marine Science and Application, 2012, 11(4): 447-452. ［10］YOUSEFI R, SHAFAGHAT R, SHAKERI M. High-speed planing hull drag reduction using tunnels［J］. Ocean Engineering, 2014, 84(7): 54-60. ［11］魏成柱, 李英辉, 易宏. 楔形压浪体在内倾式船首中的应用研究［J］. 船舶工程, 2013, 35(1): 9-12. WEI Chengzhu, LI Yinghui, YI Hong. Application research of anti-green-water wedge to intilted bow［J］. Ship Engineering, 2013, 35(1): 9-12. ［12］魏成柱. 穿梭艇性能特征与船型优化［D］. 上海: 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院, 2013. ［13］VEER A P. Experimental results of motions, hydrodynamic coefficients and wave loads on the 372 Catamaran mode［R］. Deift City, Holland: Deift University of Technology, 1998. ［14］TAUNTON D J, HUDSON D A, SHENOI R A. Characteristics of a series of high speed hard chine planing hulls-part 1: Performance in calm water［J］. International Journal of Small Craft Technology, 2010, 152: 55-75.

编辑推荐 0

Metrics

阅读次数

全文

225

HTML			PDF

最新录用	在线预览	正式出版	最新录用	在线预览	正式出版
0	0	0	4	0	221

来源	本网站	其他网站

次数	42	183
比例	19%	81%

摘要

1192

最新录用	在线预览	正式出版

90	0	1102

来源	本网站	其他网站

次数	613	580
比例	51%	49%

[1]	丁恩宝, 常晟铭, 孙聪, 赵雷明, 吴浩. 半浸桨不同半径切面入水的水动力特性[J]. 上海交通大学学报, 2022, 56(9): 1188-1198.
[2]	李鹏, 王超, 孙华伟, 郭春雨. 潜艇阻力及流场数值仿真策略优化分析[J]. 上海交通大学学报, 2022, 56(4): 506-515.
[3]	王会峰 , 黄福祥 , 蒋扬 , 阴炳钢 , 田立锋 , 李隶辉. 半潜平台湿拖作业时横摇水动力特性数值研究 [J]. 海洋工程装备与技术, 2022, 9(2): 29-37.
[4]	李昂, 孙仁. 螺旋列板立管受迫振动时的水动力学研究[J]. 上海交通大学学报, 2021, 55(8): 907-915.
[5]	张晨雅, 寇雨丰, 吕海宁, 肖龙飞, 刘明月. 经典式Spar平台涡激运动与驰振特性的对比试验[J]. 上海交通大学学报, 2021, 55(5): 497-504.
[6]	蔡佑林，范佘明，陈刚，梁珺，王立祥. 喷水推进收缩流泵导叶的水动力优化设计方法[J]. 上海交通大学学报, 2020, 54(1): 28-34.
[7]	李清，于汉，杨德庆. 多类振动噪声源下舰船水下噪声的耦合声场计算方法[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2019, 53(2): 161-169.
[8]	梁笑阳,马宁,刘晗,顾解忡. 回转体潜器在循环水槽中垂直面大攻角操纵性试验[J]. 上海交通大学学报, 2019, 53(12): 1395-1403.
[9]	徐刚，陈静，王树齐，刘永涛，朱仁庆. 无奇异边界元法精度分析[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2018, 52(7): 867-872.
[10]	任振1，王超2，万德成1，袁煜明2. 自然通气状态下半浸桨水动力特性数值分析[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2018, 52(6): 636-642.
[11]	王树齐1，周念福2，张亮3，徐刚1. 变偏角垂直轴潮流能水轮机纵荡运动水动力分析[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2018, 52(3): 373-378.
[12]	赵大刚1，郭春雨1，苏玉民1，豆鹏飞2，景涛1，张海鹏1. L型吊舱推进器直航及操舵工况水动力性能试验研究[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2017, 51(7): 812-818.
[13]	王树齐1，马伟佳2，徐刚1，张亮2. 水平轴潮流能水轮机耦合运动水动力分析[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2017, 51(1): 51-.
[14]	王凯，孙科,张亮,盛其虎,张学伟. 艏摇对立轴潮流能水轮机的水动力性能影响[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2016, 50(04): 563-568.
[15]	刘晗a，马宁a,b*，邵闯a，顾解忡a,b. 限宽水域中船舶平面运动机构试验及水动力导数数值模拟[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2016, 50(01): 115-122.