模拟碱骨料反应引起的箍筋端部锚固退化对钢筋混凝土梁受剪性能的影响
厦门大学 建筑与土木工程学院, 福建 厦门 361005
Simulation of Influence of End Anchorage Degradation of Stirrups Caused by Alkali Aggregate Reaction on Shear Performance of Reinforced Concrete Beams
School of Architecture and Civil Engineering, Xiamen University, Xiamen 361005, Fujian, China
通讯作者: 薛昕,男,副教授,电话(Tel.):0592-2186180;E-mail:xuexin@xmu.edu.cn.
责任编辑: 陈晓燕
收稿日期: 2020-04-1
基金资助: |
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Received: 2020-04-1
作者简介 About authors
赵朋飞(1996-),男,安徽省蚌埠市人,硕士生,主要从事环境因子引起的钢筋混凝土结构的材料劣化研究
采用人工方法模拟碱骨料反应(AAR)引起的箍筋下端锚固退化,通过三点加载实验和数值模拟对钢筋混凝土(RC)梁受剪性能展开研究.结果表明:和完好梁相比,剪跨区内箍筋下端锚固退化降低了RC梁的受剪承载力,且降低程度随局部黏结失效范围的增大而趋于明显.端部锚固退化导致的箍筋抗剪作用减小以及斜裂缝间骨料咬合承担剪力降低是承载力下降的主要原因.基于模拟箍筋应变的承载机制定量评价结果表明,箍筋下端锚固退化同时降低了混凝土承担剪力Vc以及箍筋承担剪力Vs,但Vs降幅较Vc更为显著.
关键词:
This paper conducted a three-point loading experiment and analytical investigations on the shear performance of reinforced concrete (RC) beams with anchor defect at the lower end of stirrups. In the experiment, artificial methods were used to simulate the anchor degradation of the lower end of the stirrup caused by the alkali-aggregate reaction (AAR). The results show that, compared with the sound beams, the anchorage degradation of stirrups reduces the shear capacity of RC beams, and the degree of reduction becomes more pronounced with the increase of the local bond degradation area. The decrease in shear capacity is thought to be attributed to the reduction of the shear contribution by the stirrups and the reduction of the shear resistance by interlock action of coarse aggregate between diagonal cracks. The quantitative evaluation of shear contribution based on the computed stirrup strains confirms that the anchorage defect at the lower end of the stirrup reduces both the shear contribution Vc by concrete and Vs by stirrups, and the reduction of Vs is more significant than Vc.
Keywords:
本文引用格式
赵朋飞, 薛昕, 杨成.
ZHAO Pengfei, XUE Xin, YANG Cheng.
近年来,碱骨料反应(AAR)导致的钢筋混凝土(RC)结构劣化现象越来越受到国内外学者的关注[1,2,3,4].实验研究与现场调查结果表明[4,5,6,7],AAR产生的膨胀力会引起钢筋焊接处以及弯曲处脆性断裂,进而导致断裂处附近局部黏结失效.Uehara[8]对发生AAR的桥墩进行了详细调查,发现超过15%的箍筋发生了弯曲端部脆断现象. Miyagawa[9]等通过现场调查发现日本30条公路和铁路中均存在由于AAR膨胀力导致箍筋弯曲部断裂的情况,并发现箍筋断裂现象可能随机、广泛地出现在RC结构的各个位置. 箍筋弯曲部断裂必然导致箍筋在承载过程中的锚固性能退化,进而对RC结构的受剪性能产生不利影响.以往的研究主要关注AAR的发生机理以及胀裂混凝土材料性能的劣化等材料层面,从结构层面关注AAR导致的箍筋端部断裂对受剪性能影响的研究较少.要对遭受AAR危害的RC结构进行合理的维护管理,首先需要对上述影响进行合理的定量评价.
鉴于以上背景,本文关注AAR导致的箍筋端部锚固退化对RC构件结构性能的影响,以箍筋下端弯曲部断裂分布及侧肢断裂处局部黏结失效长度为变量,对RC梁的受剪性能开展实验和数值模拟研究,揭示上述变量对承载机制的影响,为定量评价受剪承载力积累基础研究数据.
1 实验
1.1 试件设计
实验设计了剪跨比为2.0的4根实验梁.试件尺寸为160 mm×250 mm×1280 mm,混凝土保护层厚度取15 mm.纵向受拉钢筋采用2根HRB400级肋纹钢筋2C25,上部架立筋配置2C14,箍筋配置A6@120.图1表示了实验梁几何尺寸及配筋情况图中①~⑥为剪跨区内箍筋编号.28 d立方体混凝土抗压强度为43.5 MPa.通过配置“∩型”箍筋来模拟箍筋的下端弯曲部断裂,侧肢断裂处的局部黏结失效模拟通过在箍侧肢的设计黏结失效区域包裹玻璃纸并涂抹润滑油来实现.在剪跨区内所有箍筋侧肢的中间处粘贴应变片以测定加载过程中的应变.
图1
考虑到现场箍筋断裂分布的不规则特性,试件所对应的模拟状况如下:① BC2.0-0,完好对比梁;② BC2.0-1,剪跨区内①~⑥箍筋双侧箍肢下端弯曲部断裂;③ BC2.0-2,①~⑥箍筋双侧箍肢下端弯曲部断裂且侧肢断裂处上方5d(d为箍筋直径)范围黏结失效;④ BC3.2-3,①~⑥箍筋双侧箍肢下端弯曲部断裂且侧肢断裂处上方10d范围黏结失效.BC2.0-1、BC2.0-2及BC2.0-3统称为端部锚固退化梁.
1.2 加载实验
采用0.3 mm/min位移控制的跨中单点加载,支座距离为880 mm,加载点和支座处设置钢板以防止局部压坏.加载设备为单通道电液伺服加载实验系统,在加载过程中通过数据采集器连续采集外部荷载、实验梁的跨中挠度以及箍筋应变,并定期测定主斜裂缝宽度.
2 实验结果分析与讨论
表1为加载实验结果,所有实验梁均发生了剪压破坏.和完好梁相比,所有端部锚固退化梁的承载力均呈不同程度的下降:BC2.0-1梁降低4%,BC2.0-2降低了21%,BC2.0-3梁的降幅达到24%.图2为荷载挠度曲线,图中
表1 加载实验结果
Tab.1
编号 | 受剪开裂载荷/kN | 极限荷载/kN |
---|---|---|
BC2.0-0 | 109.3 | 373.8 |
BC2.0-1 | 120.0 | 358.7 |
BC2.0-2 | 102.2 | 295.1 |
BC2.0-3 | 80.3 | 284.5 |
图2
图3
图4为实验梁破坏时裂缝分布情况.除BC2.0-1梁主斜裂缝稍靠近加载点以外,其余梁的主斜裂缝发生位置及倾角基本相同.表2为破坏时各箍筋的应变(ε)值,和完好梁②、③号箍筋屈服相比,端部锚固退化梁中除了BC2.0-1梁③号箍筋屈服以外,其余梁大部分箍筋均未屈服,且各箍筋的应变随着黏结失效区域的增加趋于减少.原因如前所述,由于箍筋端部断裂及局部黏结失效减弱了承载过程中的端部锚固效果,使箍筋无法充分发挥抗拉强度.虽然和完好梁相比端部锚固退化梁中和主斜裂缝相交的箍筋数量并无太大变化,但端部锚固退化梁的箍筋应变减小,导致箍筋通过“桁架机制”承担的剪力大幅下降,这是端部锚固退化梁受剪承载力下降的另一主要原因.以上实验结果给出了箍筋端部锚固退化影响的定性评价,为了揭示箍筋端部锚固退化对承载机理的影响,有必要通过数值模拟探究箍筋微观信息,进一步定量评价混凝土承担剪力和箍筋承担剪力的变化状况.
图4
表2 极限状态时箍筋应变
Tab.2
编号 | ε×106 | ||
---|---|---|---|
箍筋① | 箍筋② | 箍筋③ | |
BC2.0-0 | 714 | 1792 | 2776 |
BC2.0-1 | 359 | 1400 | 2035 |
BC2.0-2 | 12 | 72 | 295 |
BC2.0-3 | -8 | 22 | 233 |
3 有限元数值模拟
3.1 模型
本研究使用商业有限元软件DIANA对试件展开二维非线性数值模拟,有限元模型如图5所示.由于试件材料属性、几何尺寸的对称性,选择左半跨进行模拟分析.边界条件为跨中截面在x方向约束,支座在y方向约束.混凝土、加载及承压板采用8节点等参数平面应力单元(CQ16M);钢筋采用三节点桁架单元(CL6TR);钢筋和混凝土之间引入界面单元(CL12I)考虑两者之间黏结滑移举动.对于完好梁,由于闭合型箍筋端部锚固良好,所以将侧肢上、下端部和混凝土之间的界面单元定义为完好黏结,除此之外的界面单元考虑黏结滑移.同理,对于上端锚固良好下端部锚固退化梁的箍筋,将侧肢上端部和混凝土之间的界面单元定义为完好黏结,其余部分的界面单元定义黏结滑移关系.网格尺寸由最大粗骨料粒径来决定.模拟过程采用改进的牛顿-辛普森方法进行迭代计算,以能量准则作为判断是否收敛的基准.
图5
3.2 本构关系
图6
3.3 裂缝模型及裂缝间应力传递模拟
本研究采用DIANA提供的弥散裂缝模型中的总应变固定裂缝模型对裂缝进行模拟.在RC构件中,通常认为在裂缝出现后,剪应力仍然可以通过骨料内锁机制传递,但该传递能力随着裂缝的开口扩展而减小.对于有腹筋梁,由于箍筋的配置约束了斜裂缝的开口扩展,强化了骨料内锁机制,因此认为开裂斜裂缝间在一段时间内仍然可以传递较大的剪力.因此,本研究采用DIANA提供的恒定剪切滞留系数β考虑裂缝间的剪力传递,即将开裂单元刚度矩阵中的剪切刚度由G折减为βG
4 有限元模拟结果
4.1 完好梁的模拟结果检证
图7
4.2 端部锚固退化梁的模拟结果检证
图8为实验梁极限荷载的模拟和实验结果比较,图中Vu为实验梁受剪承载力.除了BC2.0-1梁,绝大多数试件的模拟极限荷载值与相应的实验荷载值吻合较好,误差均在2%以内.箍筋弯曲端部断裂且侧肢10d范围内黏结失效的BC2.0-3梁的受剪承载力最低,仅为280.0 kN.值得注意的是,BC2.0-1梁实验极限荷载值相比完好梁仅下降4%,而相应的模拟值下降结果为9%.考虑到BC2.0-1在剪跨区内箍筋弯曲端部全部断裂,“桁架机制”应该受到明显削弱,所以判断模拟结果应该更为合理.
图8
图8
极限荷载时模拟结果和实验结果比较
Fig.8
Comparisons of simulation results and experimental results at ultimate load
图9为箍筋侧肢中点应变的模拟和实验结果对比.由图可知,箍筋整体应变随着侧肢断裂附近黏结失效范围的增加而趋于减小,箍筋模拟应变的大小和进展趋势与实验测定结果基本一致,进一步证明了数值模拟的有效性.
图9
图9
箍筋应变模拟和实验结果对比
Fig.9
Comparisons of stirrup strain simulation and experimental results
由于承载过程中箍筋发挥的受剪作用取决于和斜裂缝相交处的应力,故应关注箍筋处的应变进展.模拟结果如图10所示,图中还一并表示了模拟裂缝分布图.由图可知,完好梁剪跨内箍筋全部屈服,端部锚固退化梁中BC2.0-1仅③号钢筋屈服,而BC2.0-2和BC2.0-3梁剪跨内所有箍筋均未屈服.
图10
图10
加载过程中模拟箍筋应变进展
Fig.10
Development of computed stirrup strain during loading process
4.3 基于模拟结果的承载机制分析
根据“修正桁架机制”[17],RC梁一旦受剪开裂,剪力由混凝土和箍筋共同承担,如下式:
式中:Vc为混凝土承担剪力,由斜裂缝上方剪压区混凝土承担剪力Vcz、斜裂缝间粗骨料咬合传递剪力Va以及纵筋销栓作用传递剪力Vd三部分构成;Vs为和主斜裂缝相交的箍筋通过“桁架作用”承担的剪力.Vs可根据下式计算:
式中: Es 为箍筋名义弹性模量;As 为健全钢筋的截面面积;h0 为有效截面高度;s为箍筋间距;
图11为模拟加载过程中Vc和Vs的变化结果,嵌入式饼图显示了峰值破坏时的Vc和Vs在Vu中的占比.在整个承载过程中,端部锚固退化梁的Vs较完好梁为小,且降幅随局部黏结失效长度增加而增大.与此相比,受剪开裂后Vc的增加更为迅速.峰值时Vc在Vu中的占比随箍筋下端部断裂及局部黏结失效长度的增加趋于增大,而Vs的占比则趋于减小.这表明,对于端部锚固退化梁,在直至破坏的整个承载过程中混凝土发挥了更重要的抗剪作用.
图11
图11
加载过程的Vc和Vs进展以及破坏时的两者贡献占比
Fig.11
Development of Vc and Vs with applied load and propotion of two contributions at time of destruction
表3为破坏时基于模拟结果的Vc与Vs定量评价值.评价结果表明,随着箍筋下端弯曲部断裂及断裂处局部黏结失效,Vc与Vs均有不同程度的下降.按BC2.0-0、BC2.0-1、BC2.0-2、BC2.0-3的顺序,Vc降比分别为0.2%、7.3%及10.0%,而对应的Vs降比分别为45.4%、75.5%及82.5%,明显大于Vc. 以上结果表明,端部锚固退化导致的箍筋承担剪力下降是整体承载力下降的主要原因.
表3
极限状态时
Tab.3
编号 | Vc | Vs | |||
---|---|---|---|---|---|
数值/kN | 降比/% | 数值/kN | 降比/% | ||
BC2.0-0 | 148.9 | - | 34.6 | - | |
BC2.0-1 | 148.6 | 0.2 | 18.9 | 45.4 | |
BC2.0-2 | 138.0 | 7.3 | 8.5 | 75.5 | |
BC2.0-3 | 134.0 | 10.0 | 6.0 | 82.5 |
5 结论
本文分析探讨AAR导致的箍筋端部锚固退化对RC梁受剪承载性能的影响,为定量化评价受剪承载力以及后续的补修补强提供理论支撑.得到以下结论:
(1) 剪跨区内箍筋的端部锚固退化对刚度及裂缝分布等影响不大,但降低了RC梁的受剪承载力,且降幅随局部黏结失效范围的增加而增大.
(2) 箍筋的端部锚固退化诱发了承载过中的锚固失效,使箍筋的整体应变整体下降,最终导致Vs的显著降低.同时,箍筋的端部锚固退化还减弱了对斜裂缝开口进展的约束效果,进而降低了Vc.上述现象随黏结失效范围的增加而增大.
(3) 数值模拟结果很好地验证了实验现象,基于模拟箍筋应变的承载机制定量评价结果进一步表明,随箍筋断裂处局部黏结失效长度的增加,相比于Vc,Vs的降比更为显著.
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